LIEJA-BASTOGNE-LIEJA 2023: INFORMACIÓN CON UN DÍA PARA IR
Los puntos clave:
La 109ª Lieja-Bastoña-Lieja tendrá en su línea de salida a los ganadores de las dos últimas ediciones de la carrera, ya que Tadej Pogacar y Remco Evenepoel son los principales favoritos a la victoria. Todavía tienen que competir entre sí este año, lo que hace que el suyo sea un duelo muy esperado.
La inclusión de una nueva versión de La Redoute y el regreso de la Côte des Forges en los kilómetros finales de la carrera abren más opciones para que un extraño sorprenda, o para que un favorito tome la carrera por asalto.
Todos los corredores que han estado cerca de Tadej Pogacar en estas clásicas de las Ardenas están entrando en Lieja-Bastoña-Lieja: Mattias Skjelmose Jensen (2º en La Flèche Wallonne), Mikel Landa (3º en Flèche), Ben Healy (2º en Flèche) y Tom Pidcock (3º en la Amstel Gold Race). Y tampoco deberíamos descartar a Alexander Vlasov, Romain Bardet o Michael Woods.
JEAN-MICHEL MONIN: “LOS ATAQUES DE LARGO ALCANCE ESTÁN DE MODA”
La Lieja-Bastoña-Lieja 2023 tendrá un recorrido de 258,1 kilómetros, comenzando y terminando en el Quai des Ardennes de Lieja con el punto de inflexión obvio en Bastoña. Una vez que los ciclistas rueden por esta localidad en el kilómetro 97, afrontarán 10 de las 11 subidas enumeradas. Sin embargo, ha habido algunos ajustes. Para empezar, vuelve a la carta la trilogía de côtes con Wanne, Stockeu y Haute-Levée. "Había obras en las carreteras y ahora están terminadas, y esto nos ha permitido recuperar esta serie de escaladas, así como la costa de la Mont-le-Soie justo antes de Wanne". Además, la côte de Cornémont se presenta justo después de una nueva versión más corta de La Redoute. “Aunque la cumbre de la côte de Cornémont esté a la misma altura que La Redoute, esta subida hará que la carrera sea más dura, ya que vendrá después de una bajada corta y técnica. Los ciclistas no tendrán tiempo para recuperar el aliento. Además, tomar este camino nos permite incluir la côte des Forges, un lugar que forma parte de la historia de esta carrera. Es el escenario ideal para los ataques de largo alcance, que aparentemente están de moda en este momento”.
TADEJ POGACAR: “NO ME VOY A ENFOCAR SOLO EN REMCO”
Recién agregado a La Flèche Wallonne a una larga lista de victorias que incluyen Amstel Gold Race, el Tour de Flandes o París-Niza solo en 2023, Tadej Pogacar es uno de los principales favoritos para esta Lieja Bastogne-Lieja. De hecho, le gusta La Doyenne, que ganó en 2021 después de estar en el podio el año anterior. “Es una de las carreras en las que considero que puedo hacerlo bien desde mi primera temporada como profesional”, señala con una sonrisa el ciclista esloveno. ¿Cómo le gusta el nuevo curso? “Es más difícil que el anterior. Creo que es posible que la carrera se abra temprano, ya que Cornémont llega bastante rápido después de La Redoute. Será una guerra de desgaste, como siempre”. Todo el mundo habla de su duelo con Remco Evenepoel. “Pero cada equipo llega a un Monumento con al menos un muchacho que puede ganar la carrera”, responde el corredor del UAE Team Emirates. “Remco y yo no hemos corrido demasiado hasta ahora, pero nos respetamos mucho. No me voy a centrar solo en Remco”. Pogacar también dio una pista sobre las tácticas de su equipo para el día. “Todos los ojos estarán puestos de nuevo en EAU y tendremos que controlar el parón. Con el sólido equipo que tenemos, podemos hacerlo de nuevo, como en Amstel o Flèche. Si es posible para nosotros, haremos la carrera más dura en las subidas después de 150 kilómetros”. Y, por último, una conclusión: “Podemos hacer una carrera como es debido”.
REMCO EVENEPOEL: “LAS PIERNAS HABLARÁN”
Esta estadística juega a favor de Remco Evenepoel: todos los ciclistas que tomaron la salida en Lieja-Bastoña-Lieja luciendo tanto el maillot arcoíris como el dorsal n.º 1 se adjudicaron la victoria en La Doyenne. Fue el caso de Ferdi Kübler (1952), Eddy Merckx (1972) y Moreno Argentin (1987). De todos modos, el corredor de Soudal-Quick Step está depositando toda su fe en el presente y en su reciente concentración en Tenerife. “Es cierto que hace mucho tiempo que no corro, pero mi principal objetivo de esta temporada es el Giro de Italia y el año pasado, cuando me concentré en La Vuelta, tomamos el mismo enfoque volviendo a competir en la Clásica de San Sebastián, ¡y funcionó bastante bien!” Al igual que en Donosti, Tadej Pogacar estará en la línea de salida. “Lo que él [Tadej] ha hecho esta primavera ha sido sobresaliente y merece mi más alta consideración. Es un talento increíble y un gran campeón”. Sin embargo, la admiración no se traduce en sumisión. “Me gusta cómo ha cambiado el recorrido, ya que La Redoute se vuelve aún más difícil. Cambia de estrategia, ya que habrá viento de cola y la carrera podría abrirse tan pronto como en Bastogne. Al final, las piernas hablarán. Es la más bonita de todas las Clásicas, en mi opinión, y tengo un objetivo claro: la victoria”.
TOM PIDCOCK: “TADEJ POGACAR ME HACE UN MEJOR PILOTO”
A pesar de un decepcionante puesto 18 al final, Tom Pidcock encuentra lo positivo en su actuación en La Flèche Wallonne. “Me sentí bien y cómodo durante la carrera, incluso si cavé bastante durante la Amstel Gold Race”, dice. “Nos equivocamos un poco en la aproximación al Mur de Huy y llegué bastante atrás en la final. Puse números bastante decentes, pero estaba hecho con 400 metros para el final. Es una pena, pero confío en que puedo ganar Flèche en el futuro”. El piloto británico está listo para liderar Ineos Grenadiers este domingo en Liège-Bastogne-Liège. Su relación con La Doyenne no ha sido hasta ahora amorosa, ya que tuvo que retirarse de última hora por una lesión en 2021 y vio mermada su actuación el año pasado por un gran amontonamiento a falta de 59,5 kilómetros. De cara a esta edición, el principal desafío para él es la longitud del recorrido: 258,1 kilómetros. “He luchado con la distancia en otros Clásicos, como Flanders y Amstel. Se me queda un poco en la mente, pero no podemos dejar que me persiga”. En cuanto al principal favorito, Tadej Pogacar, tuvo una declaración halagadora: “Tadej es el mejor corredor del mundo ahora mismo. Cada vez que corro contra él, me convierte en un mejor piloto. Él es el estándar que yo, y todos los demás en el grupo, debemos alcanzar en este momento”.
ROMAIN BARDET: “HAGAMOS QUE SEA UNA SEPARACIÓN AMISTOSA”
Puede que no sea un contendiente principal, pero bien puede ser un factor. Romain Bardet tiene cuatro top10 en Lieja-Bastoña-Lieja, incluido un podio en 2018 (3º). Los anotó todos cuando la carrera terminó en Ans, un final que, en su opinión, se adaptaba mejor a sus cualidades. “Desde que trasladaron la meta a Lieja, estoy tratando de divorciarme de esta carrera, pero, ya sabes, hagamos que sea una separación amistosa”, bromea el francés, que encontró buenas vibraciones en el Mur de Huy ya que era noveno. después de hacer una gran excavación. “No había podido influir en ninguna carrera de esta temporada hasta el miércoles. Fue como encontrar mi razón de ser. No tenía ninguna expectativa al llegar a La Flèche Wallonne, pero sentí buenas piernas y traté de sorprender y molestar a mis rivales”. ¿Puede lograr una actuación similar en Lieja? "Es difícil de decir. Será difícil para mí si el grupo principal todavía tiene 15 miembros en la cima de la Roche-aux-Faucons, ya que me resultará difícil marcar la diferencia después. Incluso jugar por el tercer lugar detrás de Tadej y Remco sería una tarea difícil en ese escenario”.
MATTIAS SKJELMOSE: “NUESTRO OBJETIVO ES EL PODIO, Y CREO QUE ES REALISTA”
Los fanáticos del ciclismo más inteligentes probablemente ya habían visto a Mattias Skjelmose en las categorías inferiores, o incluso esta temporada, cuando ganó etapas en la Etoile de Besseges y el Tour des Alpes Maritimes et du Var. El público general, sin embargo, solo se fijó en él este miércoles cuando fue subcampeón de Tadej Pogacar en La Flèche Wallonne. Solo esa actuación lo califica como un extraño para esta Lieja-Bastoña-Lieja. “Mi forma es muy buena y tengo muchas ganas de correr”, dice el danés. “Creo que los cambios en el recorrido son realmente buenos para la carrera, ya que será más dura y emocionante. Los grupos van a ser más pequeños que en años anteriores”. Con un campo notable que incluye a Pogacar y Evenepoel, ¿cuál es su mejor oportunidad para reclamar un buen resultado? “Estar al frente, como todos los demás. Si Tadej y Remco deciden irse, espero que me atrapen después de la Roche-aux-Faucons. ¿Y cuál sería el objetivo para él y su equipo Trek-Segafredo? “Llegando al podio. Y creo que es realista”.
Los puntos clave:
La 109ª Lieja-Bastoña-Lieja tendrá en su línea de salida a los ganadores de las dos últimas ediciones de la carrera, ya que Tadej Pogacar y Remco Evenepoel son los principales favoritos a la victoria. Todavía tienen que competir entre sí este año, lo que hace que el suyo sea un duelo muy esperado.
La inclusión de una nueva versión de La Redoute y el regreso de la Côte des Forges en los kilómetros finales de la carrera abren más opciones para que un extraño sorprenda, o para que un favorito tome la carrera por asalto.
Todos los corredores que han estado cerca de Tadej Pogacar en estas clásicas de las Ardenas están entrando en Lieja-Bastoña-Lieja: Mattias Skjelmose Jensen (2º en La Flèche Wallonne), Mikel Landa (3º en Flèche), Ben Healy (2º en Flèche) y Tom Pidcock (3º en la Amstel Gold Race). Y tampoco deberíamos descartar a Alexander Vlasov, Romain Bardet o Michael Woods.
JEAN-MICHEL MONIN: “LOS ATAQUES DE LARGO ALCANCE ESTÁN DE MODA”
La Lieja-Bastoña-Lieja 2023 tendrá un recorrido de 258,1 kilómetros, comenzando y terminando en el Quai des Ardennes de Lieja con el punto de inflexión obvio en Bastoña. Una vez que los ciclistas rueden por esta localidad en el kilómetro 97, afrontarán 10 de las 11 subidas enumeradas. Sin embargo, ha habido algunos ajustes. Para empezar, vuelve a la carta la trilogía de côtes con Wanne, Stockeu y Haute-Levée. "Había obras en las carreteras y ahora están terminadas, y esto nos ha permitido recuperar esta serie de escaladas, así como la costa de la Mont-le-Soie justo antes de Wanne". Además, la côte de Cornémont se presenta justo después de una nueva versión más corta de La Redoute. “Aunque la cumbre de la côte de Cornémont esté a la misma altura que La Redoute, esta subida hará que la carrera sea más dura, ya que vendrá después de una bajada corta y técnica. Los ciclistas no tendrán tiempo para recuperar el aliento. Además, tomar este camino nos permite incluir la côte des Forges, un lugar que forma parte de la historia de esta carrera. Es el escenario ideal para los ataques de largo alcance, que aparentemente están de moda en este momento”.
TADEJ POGACAR: “NO ME VOY A ENFOCAR SOLO EN REMCO”
Recién agregado a La Flèche Wallonne a una larga lista de victorias que incluyen Amstel Gold Race, el Tour de Flandes o París-Niza solo en 2023, Tadej Pogacar es uno de los principales favoritos para esta Lieja Bastogne-Lieja. De hecho, le gusta La Doyenne, que ganó en 2021 después de estar en el podio el año anterior. “Es una de las carreras en las que considero que puedo hacerlo bien desde mi primera temporada como profesional”, señala con una sonrisa el ciclista esloveno. ¿Cómo le gusta el nuevo curso? “Es más difícil que el anterior. Creo que es posible que la carrera se abra temprano, ya que Cornémont llega bastante rápido después de La Redoute. Será una guerra de desgaste, como siempre”. Todo el mundo habla de su duelo con Remco Evenepoel. “Pero cada equipo llega a un Monumento con al menos un muchacho que puede ganar la carrera”, responde el corredor del UAE Team Emirates. “Remco y yo no hemos corrido demasiado hasta ahora, pero nos respetamos mucho. No me voy a centrar solo en Remco”. Pogacar también dio una pista sobre las tácticas de su equipo para el día. “Todos los ojos estarán puestos de nuevo en EAU y tendremos que controlar el parón. Con el sólido equipo que tenemos, podemos hacerlo de nuevo, como en Amstel o Flèche. Si es posible para nosotros, haremos la carrera más dura en las subidas después de 150 kilómetros”. Y, por último, una conclusión: “Podemos hacer una carrera como es debido”.
REMCO EVENEPOEL: “LAS PIERNAS HABLARÁN”
Esta estadística juega a favor de Remco Evenepoel: todos los ciclistas que tomaron la salida en Lieja-Bastoña-Lieja luciendo tanto el maillot arcoíris como el dorsal n.º 1 se adjudicaron la victoria en La Doyenne. Fue el caso de Ferdi Kübler (1952), Eddy Merckx (1972) y Moreno Argentin (1987). De todos modos, el corredor de Soudal-Quick Step está depositando toda su fe en el presente y en su reciente concentración en Tenerife. “Es cierto que hace mucho tiempo que no corro, pero mi principal objetivo de esta temporada es el Giro de Italia y el año pasado, cuando me concentré en La Vuelta, tomamos el mismo enfoque volviendo a competir en la Clásica de San Sebastián, ¡y funcionó bastante bien!” Al igual que en Donosti, Tadej Pogacar estará en la línea de salida. “Lo que él [Tadej] ha hecho esta primavera ha sido sobresaliente y merece mi más alta consideración. Es un talento increíble y un gran campeón”. Sin embargo, la admiración no se traduce en sumisión. “Me gusta cómo ha cambiado el recorrido, ya que La Redoute se vuelve aún más difícil. Cambia de estrategia, ya que habrá viento de cola y la carrera podría abrirse tan pronto como en Bastogne. Al final, las piernas hablarán. Es la más bonita de todas las Clásicas, en mi opinión, y tengo un objetivo claro: la victoria”.
TOM PIDCOCK: “TADEJ POGACAR ME HACE UN MEJOR PILOTO”
A pesar de un decepcionante puesto 18 al final, Tom Pidcock encuentra lo positivo en su actuación en La Flèche Wallonne. “Me sentí bien y cómodo durante la carrera, incluso si cavé bastante durante la Amstel Gold Race”, dice. “Nos equivocamos un poco en la aproximación al Mur de Huy y llegué bastante atrás en la final. Puse números bastante decentes, pero estaba hecho con 400 metros para el final. Es una pena, pero confío en que puedo ganar Flèche en el futuro”. El piloto británico está listo para liderar Ineos Grenadiers este domingo en Liège-Bastogne-Liège. Su relación con La Doyenne no ha sido hasta ahora amorosa, ya que tuvo que retirarse de última hora por una lesión en 2021 y vio mermada su actuación el año pasado por un gran amontonamiento a falta de 59,5 kilómetros. De cara a esta edición, el principal desafío para él es la longitud del recorrido: 258,1 kilómetros. “He luchado con la distancia en otros Clásicos, como Flanders y Amstel. Se me queda un poco en la mente, pero no podemos dejar que me persiga”. En cuanto al principal favorito, Tadej Pogacar, tuvo una declaración halagadora: “Tadej es el mejor corredor del mundo ahora mismo. Cada vez que corro contra él, me convierte en un mejor piloto. Él es el estándar que yo, y todos los demás en el grupo, debemos alcanzar en este momento”.
ROMAIN BARDET: “HAGAMOS QUE SEA UNA SEPARACIÓN AMISTOSA”
Puede que no sea un contendiente principal, pero bien puede ser un factor. Romain Bardet tiene cuatro top10 en Lieja-Bastoña-Lieja, incluido un podio en 2018 (3º). Los anotó todos cuando la carrera terminó en Ans, un final que, en su opinión, se adaptaba mejor a sus cualidades. “Desde que trasladaron la meta a Lieja, estoy tratando de divorciarme de esta carrera, pero, ya sabes, hagamos que sea una separación amistosa”, bromea el francés, que encontró buenas vibraciones en el Mur de Huy ya que era noveno. después de hacer una gran excavación. “No había podido influir en ninguna carrera de esta temporada hasta el miércoles. Fue como encontrar mi razón de ser. No tenía ninguna expectativa al llegar a La Flèche Wallonne, pero sentí buenas piernas y traté de sorprender y molestar a mis rivales”. ¿Puede lograr una actuación similar en Lieja? "Es difícil de decir. Será difícil para mí si el grupo principal todavía tiene 15 miembros en la cima de la Roche-aux-Faucons, ya que me resultará difícil marcar la diferencia después. Incluso jugar por el tercer lugar detrás de Tadej y Remco sería una tarea difícil en ese escenario”.
MATTIAS SKJELMOSE: “NUESTRO OBJETIVO ES EL PODIO, Y CREO QUE ES REALISTA”
Los fanáticos del ciclismo más inteligentes probablemente ya habían visto a Mattias Skjelmose en las categorías inferiores, o incluso esta temporada, cuando ganó etapas en la Etoile de Besseges y el Tour des Alpes Maritimes et du Var. El público general, sin embargo, solo se fijó en él este miércoles cuando fue subcampeón de Tadej Pogacar en La Flèche Wallonne. Solo esa actuación lo califica como un extraño para esta Lieja-Bastoña-Lieja. “Mi forma es muy buena y tengo muchas ganas de correr”, dice el danés. “Creo que los cambios en el recorrido son realmente buenos para la carrera, ya que será más dura y emocionante. Los grupos van a ser más pequeños que en años anteriores”. Con un campo notable que incluye a Pogacar y Evenepoel, ¿cuál es su mejor oportunidad para reclamar un buen resultado? “Estar al frente, como todos los demás. Si Tadej y Remco deciden irse, espero que me atrapen después de la Roche-aux-Faucons. ¿Y cuál sería el objetivo para él y su equipo Trek-Segafredo? “Llegando al podio. Y creo que es realista”.
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